影響路面平整度的因素較多，歸納為兩個方面。一是外在因素，主要包括環

 境、地質、交通量、車速等，二是內在因素，主要包括設計、施工等。設計因素包括結構層、設計層數、結構層厚度、設計配合比等，施工因素包括路基不均勻沉降、不同結構層的連接、材料不均勻、施工機械缺陷及施工工藝缺陷等。

　　1.1 路基不均勻沉降

　　路基是路面的基礎，如果路基填料控制不好，壓實度達不到設計要求，路基

　　排水設施不完善，極易造成路基的不均勻沉陷，從而會引起路面的不平整。

　　1.2 基層平整度對面層平整度的影響

　　道路的路面結構是一個層狀的結構體系，一般由面層、基層、底基層和墊層

　　構成。各結構層的平整度對于瀝青路面整體平整度起著決定性的作用。在施工中流行著“土基不平，基層找補，基層不平，面層找補”的思想，這是十分錯誤的、有害的。瀝青碎石路面一般只有 4—6cm，瀝青表處一般只有 1.5—2.0cm，面層幾乎不可能調整基層的平整度，而基層的不平整則直接反映到面層上。

　　1.3 攤鋪作業的影響

　　混合料的攤鋪對平整度起著決定性的作用。攤鋪機是瀝青路面面層施工的主

　　要機具設備，其本身的性能及操作對攤鋪平整度影響很大。攤鋪機結構參數不穩定、行走裝置打滑、攤鋪機攤鋪的速度快慢不勻、機械猛烈起步和緊急制動以及供料系統速度忽快忽慢都會造成面層的不平整和波浪。